對(duì)于農(nóng)用柴油機(jī)缸蓋的泄漏測試,我們需要做的第一件事是闡明柴油機(jī)缸蓋本身的術(shù)語。 實(shí)際上,它是一個(gè)相對(duì)重要的薄壁盒狀組件。 對(duì)于封閉的氣缸,它也形成活塞的頂面。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身,燃燒室是一個(gè)相對(duì)基本的部分。 如果氣缸蓋泄漏測試的性能好壞,則直接影響柴油機(jī)的性能。
就此方面而言,汽缸蓋泄漏測試是控制汽缸蓋的加工質(zhì)量的重要方面。 另外,在我們的氣缸蓋上,它有很多螺絲檢查孔和油孔。等待其他工藝孔。在這種情況下,由于其加工技術(shù)越來越復(fù)雜,因此在加工時(shí),必須注意其油水泄漏的檢測。
就汽缸蓋泄漏測試本身而言,它是檢測汽缸蓋泄漏的更專業(yè)的設(shè)備。 這時(shí),我們還需要進(jìn)行定量分析。 在這種情況下,對(duì)于后續(xù)處理,對(duì)于一定的過程,也要注意過程的質(zhì)量。就汽缸蓋泄漏測試而言,它是一種相對(duì)先進(jìn)的測試設(shè)備。
對(duì)于過去的國內(nèi)外汽缸蓋氦氣檢漏機(jī),以及其他用于汽缸體及其他鑄件水路密封的氦氣檢漏機(jī),采用了我們的濕浸式泄漏檢測方法。實(shí)際上,關(guān)于這種更傳統(tǒng)的方法,它實(shí)際上稱為淹沒方法。這樣,它相對(duì)簡單直觀,并且在我們的生產(chǎn)中也是可行的,但是就其本身而言,也存在許多缺點(diǎn)。
正是由于這些傳統(tǒng)的農(nóng)用柴油機(jī)汽缸蓋泄漏測試的缺點(diǎn),我們專門開發(fā)了一種農(nóng)用柴油機(jī)汽缸蓋氦氣檢漏機(jī)備。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身的質(zhì)量也是相對(duì)有利的。在這種情況下,我們對(duì)自己的控件質(zhì)量更加確定。